ハイカム+ポン付けタービン+EVC+エディター

ブログはウェブログの略語なのでWebサイトに記録を残すという意味合いが有る、書いてる側からすると他の方が書いてるブログを見て、「よくこんな細かく丁寧に書いてるな~」とか「今日はホイルを交換しました。カッコ良くなりました! … 続きを読む : ハイカム+ポン付けタービン+EVC+エディター

何時でも何処でもスタッフ募集してますよ

9月に入りモーレツな台風並みに、作業内容の濃い車両が増え続け手が全然足りません(^^ゞ  スタッフ募集は何時でも継続しています。二人でも三人でも全然構いません!!我こそは、と思う方は何時でもウェルカムですよ!さてモニター … 続きを読む : 何時でも何処でもスタッフ募集してますよ

アウトドア仕様こそ、モアパワー!

ここ1、2年、コロナの影響もあり一人キャンプが人気らしい。山や渓流沿いで誰にも邪魔されず、ヒグラシや鳥の囀りをBGMに聞きながらテントを張り終え、薪でコーヒーを沸かして一服した後は途中の道の駅で購入したジビエ肉やウィンナ … 続きを読む : アウトドア仕様こそ、モアパワー!

アルトバン改K6ターボのP/Wレシオは!?

「俺の車、メッチャ速いで!」と言われてもドレくらい速いのかピンと来ないし、ブースト140kPa掛かってると言われても、全然パワー出てない事も有る。で、よく使われるのが、車重をパワー数値で割った、パワーウェイトレシオが有る … 続きを読む : アルトバン改K6ターボのP/Wレシオは!?

酷暑でのターボ車セッティング

先日、大きなハチの巣の下で開催されたパワーチェックミーティング、暑さとダイノジェットの数値の低さ(逆に他のシャシダイが緩い?)に戸惑いの声も有ったけど…ターボ車はとりわけ熱に弱い。気温、気圧、湿度で10%以上 … 続きを読む : 酷暑でのターボ車セッティング